无人机培训——无人机航拍要不（bú）要（yào）考证？ 无（wú）人机驾驶证有哪（nǎ）些？一起来看看无人机培训学（xué）校——保（bǎo）华kb体育和润天无人机培训的（de）老师怎么说？​

在日（rì）常生活中，我们从事各行各业都要有职（zhí）业资格证书或者各种技（jì）能证书（shū），有的行业对证书（shū）要求还很严格（gé），必须持证上岗（gǎng）。而无（wú）人机继（jì）可（kě）穿戴设（shè）备和智能（néng）家居之后（hòu），已经成为大热的创（chuàng）业领域之一，越来越多的无人（rén）机（jī）出现在我（wǒ）们身边。民用无人飞行器可（kě）以依法应用于农林作业、测绘勘（kān）探、电力巡线（xiàn）、军事（shì）侦查、应（yīng）急救灾、航拍应用等领域（yù），包括研发、生产、运营（yíng）在（zài）内，我国目前有300至400家民（mín）用无人机企业，从业人员超过万人。那么，或许有人就（jiù）要问了，航拍无人机要（yào）不要考证?

其实，关于航（háng）拍无人机要不要考（kǎo）证这个问题，不同的人是有不同的看法的，有的人认为行业（yè）内并不认可这个证书。而（ér）有的人则认为考这个证书还是有些（xiē）用的。但是从法律（lǜ）的角度来（lái）讲（jiǎng），根据《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规（guī）定》，将无人机分为（wéi）三（sān）类，重量（liàng）小于等于7公（gōng）斤的微型无人机，飞行范（fàn）围在目视视距内半径500米，相对高度低于120米的（de），无（wú）须（xū）证件管理;第二类，在视距运行的空机（jī）重（chóng）量大于7公斤小于116公斤的无人机都纳入（rù）行业管理;第三类，在空（kōng）机（jī）重（chóng）量大（dà）于116公斤的无人机驾（jià）驶员（yuán）都全部纳（nà）入民航局管理!

　　也就是说当你的无人（rén）机大于或（huò）等于7公斤（jīn）的时候就是需要考证的（de）。而针对（duì）无人机驾驶证这一类型（xíng），暂时小（xiǎo）编知道的有三种类型的驾（jià）驶（shǐ）证（zhèng）!ASFC，AOPA，UTC三种!ASFC全称中（zhōng）国航空运（yùn）动协会，成立（lì）于1964年8月，主要是用（yòng）于专业比赛类（lèi）型的证;AOPA中（zhōng）国航空（kōng）器拥有者及（jí）驾驶员协会是国际航空器拥有者及驾驶员协会的（de）中国分支机构;UTC是大（dà）疆找的两家协（xié）会弄（nòng）得证!ASFC(专业（yè）比赛（sài）类型的证)及UTC(植保类型的证)都具有很大的局（jú）限性!AOPA是属于民航局的（de），主要用（yòng）于商业用途的证，类似（sì）车管所的汽车驾照，用法很广!

　　关于（yú）航拍无人（rén）机要不要考证（zhèng）相信到这里大家（jiā）已经有了（le）一定的了解了，如果（guǒ）无人机考证（zhèng）要考哪种证（zhèng）？AOPA无人机驾驶证（zhèng）种（zhǒng）类及其区别?

　　目前无人机（jī）分为三种：多旋翼、单旋（xuán）翼（yì）、固定翼（yì）。

　　AOPA无人机驾驶证（zhèng）亦（yì）分为三种：驾驶员（yuán）证（视距内驾驶员）、机长（zhǎng）证（超视距驾（jià）驶员），教员证。

　1，驾驶员又名视（shì）距内驾（jià）驶员，只能在肉眼可视范围内操控无人机；机长又名超视距驾驶员，可在肉眼可视范围外（wài）操（cāo）控无（wú）人机；教（jiāo）员（yuán）是比机长高一层（céng）级，可以（yǐ）培训驾驶员及机长的资格。

　　2，机（jī）长和驾驶（shǐ）员的最大不同在于在作业（yè）情况下驾驶员必须在机（jī）长的指导下（xià）进行，驾驶员不能单独作业。另考试（shì）当（dāng）中，驾驶（shǐ）员只需要（yào）掌握GPS模式飞行就可以（yǐ）了，机长还得（dé）学习姿态模式飞（fēi）行（háng），多考一门地面站设置（zhì），对（duì）飞行要求技（jì）术较高。无人机教员主要是培训教学教法，侧重于（yú）以后（hòu）的实际（jì）教学应用。

　　3，单旋翼机（jī）长可以驾驶（shǐ）单旋翼和多旋翼两种（zhǒng）机型（xíng），但多旋翼机（jī）长只（zhī）能驾驶多旋翼，不（bú）能驾驶（shǐ）单旋翼。固定翼多（duō）为军（jun1）用、巡线等，相对旋翼类无人机（jī）普（pǔ）及度较低。

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