低空经济已经“飞（fēi）入”寻常（cháng）百姓家。鼓励发展低空驾驶、空中观光、航空展览等特色项目，打造更（gèng）多的商业场景；加快推动低空+物流（liú）、低空（kōng）+农（nóng）业、低（dī）空+测绘等产业应用的（de）发（fā）展，不断催生新的产业、新（xīn）的职（zhí）业和新的动力；协助开展（zhǎn）应急救援、医疗救护和行政执法（fǎ）工作，完善低（dī）空（kōng）航行服务保障（zhàng）体系……近（jìn）年来，低空经济蓬勃发展（zhǎn），应用场景持续扩大，不断融入生产和生活。

农林植保、电（diàn）力巡（xún）检等通（tōng）航作业（yè）稳（wěn）步（bù）增长；空中游览、航（háng）空运动等消费新业态（tài）快速涌现；应急救（jiù）援、气象探测（cè）等无人机新场景陆续推出；无人机（jī）末端物流配送（sòng）实现规模（mó）化应用……

近年来，低空经济不（bú）断融入（rù）生产（chǎn）和生（shēng）活。截至目前，持有现（xiàn）行有效（xiào）民用无（wú）人驾驶航空器（qì）运营合格证的无人机企业（yè）总数超（chāo）过1.4万家，持有无人机操控员执照的人员数量（liàng）超过（guò）22.5万人。今年（nián）上半年，新注册的无人机接近60.8万架，较去（qù）年年底增长48%；无人（rén）机（jī）累计飞行小（xiǎo）时数达到981.6万小时，比去年同期增加了（le）13.4万（wàn）小时（shí）。

中国民航局相关负（fù）责人（rén）介（jiè）绍（shào），近年来已建成32个（gè）省市（shì）级飞（fēi）行服务站（zhàn），并开辟应急、抢险、救（jiù）援（yuán）等特（tè）殊情形飞行计划审批“绿色通道”，进一步完善（shàn）低空（kōng）航行服务保障体系。下（xià）一步（bù），民航局将持续（xù）提升安（ān）全监（jiān）管效能，推动低空空域资源（yuán）的充分利用，积极拓展应用场景，增强（qiáng）规范化、规模化、网络（luò）化（huà）、智能（néng）化运行水平（píng），助力低空经济蓬（péng）勃发展。

自2024年1月1日起，《无人驾驶（shǐ）航空器飞行（háng）管理暂行条例》正式实施。该条例明（míng）确规（guī）定，操控（kòng）小（xiǎo）型、中型、大型民用无人驾驶（shǐ）航空器飞行的人员应当申请取得（dé）相应民用无人（rén）驾（jià）驶（shǐ）航空器操控员（yuán）执（zhí）照（zhào）（即无人机执照（zhào））。这意（yì）味着（zhe），持有执（zhí）照进行飞（fēi）行操（cāo）作（zuò）已经成为一（yī）项法律要（yào）求。

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